TOPE DE MUELLE DE CARGA
El tope de muelle de carga es una defensa de caucho que se fija al borde del andén para que el camión apoye contra ella y no contra el concreto. Absorbe el impacto del retroceso y protege el muelle, la rampa niveladora y la estructura del almacén. Lo fabricamos en caucho natural y EPDM, en tres medidas, y lo despachamos a todo el Perú.
CARACTERÍSTICAS
| MODELOS | 50 cm x 20 cm x 10 cm 30 cm x 20 cm x 9 cm 30 cm x 30 cm x 10 cm |
| COLOR | Negro |
| MATERIAL | Caucho natural y EPDM |
| DUREZA | 70-75 Shore A |
| RESISTENCIA A LA TRACCIÓN | Mayor a 10 MPa |
| TEMPERATURA DE TRABAJO | -20 °C a 100 °C |
| USO | Muelles de carga, andenes, hangares, almacenes y zonas de descarga |
QUÉ TOPE DE MUELLE ELEGIR
| Situación del muelle | Modelo recomendado |
| Camiones y tráileres que retroceden a diario, muelle de altura estándar | 50 x 20 x 10 cm |
| Furgones y camiones medianos, poco tráfico | 30 x 20 x 9 cm |
| Muelle con altura variable o rampa niveladora | 30 x 30 x 10 cm (mayor cara de apoyo) |
| Columnas y esquinas de la zona de maniobra | 30 x 20 x 9 cm, en vertical |
La regla práctica: el tope debe quedar a la altura del parachoques del camión que más usa el muelle, y cuanto más pesado el vehículo, mayor espesor de caucho (10 cm).
POR QUÉ UN TOPE DE CAUCHO Y NO DE CONCRETO O MADERA
Un tope de concreto no cede: el golpe lo recibe entero la carrocería del camión y, con el tiempo, el propio borde del muelle se descascara. La madera se astilla y se pudre con la lluvia. El caucho natural y EPDM se deforma con el impacto y recupera su forma, soporta el sol y la intemperie sin cuartearse, y se cambia en minutos si llega a desgastarse. Por eso es la defensa que usan los almacenes, centros de distribución y plantas con muelles de carga en operación continua.
INSTALACIÓN
Se fija al frente del muelle con pernos de expansión sobre el concreto. Se colocan dos topes por posición de camión, alineados con los extremos del parachoques, de modo que el vehículo apoye en el caucho antes de tocar el andén. Para muelles con rampa niveladora, el tope se instala a cada lado de la plataforma. Si el muelle es de altura variable, conviene el modelo de 30 x 30 cm por su mayor cara de contacto.
DÓNDE SE USAN
Muelles de carga y descarga de almacenes y centros logísticos, andenes de supermercados y plantas de alimentos, hangares, patios de maniobra, terminales de transporte y zonas de descarga de fábricas. También como defensa para andén y como tope para camión en estacionamientos de carga pesada.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué medida de tope de muelle necesito?
Depende del camión y de la altura del muelle. Para tráiler y camión pesado en muelle estándar, el de 50 x 20 x 10 cm. Para furgones, el de 30 x 20 x 9 cm. Si tienes rampa niveladora o altura variable, el de 30 x 30 x 10 cm.
¿Cuántos topes van por muelle?
Dos por cada posición de camión, uno a cada lado del parachoques.
¿Es lo mismo que una defensa de caucho?
Sí. En Perú se le llama tope de muelle, defensa de caucho para muelle de carga, defensa de andén o tope de hangar. Es el mismo producto.
¿Resiste el sol y la lluvia?
Sí. El EPDM está hecho para intemperie: resiste sol, ozono y agua sin cuartearse, de -20 °C a 100 °C.
¿Hacen medidas especiales?
Sí. Las tres medidas son de stock; otras medidas se fabrican a pedido en nuestra planta de tope de muelle de carga de Global Rubber Corporation, en Lima.
Cotiza tu tope de muelle de carga por WhatsApp indicando el modelo, la cantidad de posiciones de camión y el distrito o ciudad de entrega. Despachamos a todo el Perú.
